Les ISO-Veyors™ permettent le transport, le stockage et le déchargement de vrac sec, dans des conditions optimales. Ce concept représente une amélioration de la technologie ISO tank actuelle, très utilisée dans le domaine du transport des gaz et liquides.
Notre technologie brevetée, fruit des 30 ans d'expérience dans le domaine du transport pneumatique, acquise par le groupe Clyde Blowers, consiste à "fluidifier" les pulvérulents /granulés en ajoutant simplement de l'air comprimé. Autrement dit, InBulk Technologies™ "transvase" les matériaux secs en vrac depuis l'ISO-Veyor™ comme s'il s'agissait d'un liquide.
• Placé sur une remorque à claire-voie, l'ISO-Veyor™ devient un camion-citerne pour pulvérulents.
• Sur un wagon, l'ISO-Veyor™ devient un wagon-citerne pour pulvérulents.
• Posé sur le sol, l'ISO-Veyor™ devient un silo prêt à l'usage et résistant aux intempéries.
Les ISO-Veyors™ sont une alternative aux conteneurs de vrac intermédiaires et ressemblent aux ISO-Tanks pour gaz et liquides. Cependant, les ISO-Veyors™ sont conçus pour le transport, le stockage et le déchargement des pulvérulents et granulés sans que l'on ait besoin de faire basculer le conteneur. InBulk™ a développé un système breveté qui, par simple ajout d'air comprimé, permet de fluidifier les matériaux et de les transvaser depuis le réservoir comme s'il s'agissait d'un liquide. La technique ISO-Veyor™ InBulk™ permet d'éviter les pertes en charge utile puisque nous n'appliquons pas le principe des camion-citernes à "ouverture ventrale", qui réduisent la charge utile pour laisser la place aux cônes angulaires.
Les ISO-Veyors™ existent en plusieurs configurations, spécifications, tailles et matériaux de construction, selon les propriétés des matériaux à transporter et l'utilisation prévue.
Les ISO-Veyors™ peuvent être utilisés pour transporter divers matériaux pulvérulents et en granulés tels que les minéraux, les matériaux de construction, les produits chimiques, les plastiques et les produits alimentaires.
• L'ISO-Veyor™ a été conçu à partir d'un certain nombre de critères essentiels : des charges utiles optimales. – La conception de l'ISO-Veyor™ ne répond pas aux principes des "camions-citernes à ouverture ventrale". En effet InBulk™ a mis au point un système breveté qui consiste à fluidifier les poudres sur une surface plane à l'intérieur du corps de l'ISO-Tank. Cette technologie est le résultat de 30 ans d'expérience dans le transport pneumatique en phase dense.
• Un poids à vide minimum : ce système permet de transporter une plus grande quantité de produit.
• Temps de déchargement minimal : Il permet de décharger jusqu'à 1 tonne de produit à la minute. La vitesse de déchargement peut être contrôlée.
• Faible quantité de résidus : 0,2% de déchets seulement à l'issue du déchargement. Facilité d'accès grâce à un "trou d'homme" situé au niveau des extrémités qui permet un nettoyage manuel facile de l'ISO-Veyor™.
• Conception robuste: Grâce au nombre réduits de pièces/parties mobiles et à la facilité de maintenance et de réparation, l'ISO-Veyor™ a une durée de vie plus longue.
La gamme ISO-Veyor™ se divise en plusieurs types principaux :
Type G (Granuleux) – pour le déchargement horizontal de matériaux granuleux non agglomérant, tels que la chaux, le carbonate de calcium, le carbonate de sodium, le sulfate ferreux, le silicone, le sucre, les engrais et les aliments pour animaux, etc.
Type H (Horizontal) – pour le déchargement horizontal des pulvérulents, et notamment du ciment, de la chaux, des cendres, de laitier de haut fourneau moulu, la poussière EAF, la farine, l'amidon, le bioxyde de titane, etc.
Type V (Vertical) – pour le chargement et déchargement des boues, résidus de pétrole et matériaux catalyseurs de réacteur, les résidus de pétrole des siphons, les boues d'épuration, les gâteaux de filtration ou tout autre pulvérulent ou granulé difficile ou incompatible.
Silo ISO (systèmes associant un silo de stockage et un système de transfert pneumatique) – existe pour les poudres et granulés pour un stockage sur site rapide et flexible.
CleanCat™ (Processus de bout en bout pour le chargement et le déchargement des catalyseurs dans le secteur du raffinage du pétrole) – équipements spécialisés pour le transport et l'entreposage de catalyseurs.
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