Gli ISO-Veyors™ permettono un efficace trasporto, immagazzinamento e scarico di materiali secchi alla rinfusa. Il concetto è un’estensione dell’attuale tecnologia ISO-tank, molto utilizzata nel trasporto di liquidi e gas.
La nostra tecnologia brevettata, che deriva da oltre 30 anni di esperienza nel convogliamento pneumatico di Clyde Blowers, ci permette di fluidizzare materiali in polvere/granuli semplicemente aggiungendo aria compressa. In breve, InBulk Technologies™ permette il flusso del materiale secco alla rinfusa in uscita dall’ISO-Veyor™ come se si trattasse di un liquido.
- Quando posizionato su un rimorchio essenziale, l’ISO-Veyor™ diventa un’autocisterna per polveri.
- Quando posizionato su un vagone ferroviario, l’ISO-Veyor™ diventa una cisterna ferroviaria per polveri.
- Quando posizionato sul suolo, l’ISO-Veyor™ diventa un silo pronto e a prova di intemperie.
Gli ISO-Veyors™ sono un’alternativa ai container intermedi per carichi alla rinfusa e assomigliano alle cisterne ISO-Tanks per liquidi e gas. Tuttavia, essi sono costruiti per il trasporto, l’immagazzinamento e lo scarico di polveri e granuli senza che vi sia necessità di inclinarli. Con l’aggiunta di una semplice quantità di aria compressa, InBulk™ ha sviluppato un sistema brevettato che fluidizza il materiale e lo fa scorrere dalla cisterna come se fosse un liquido. InBulk ISO-Veyor™ permette di non avere alcuna perdita nel carico utile, poiché non seguiamo il principio delle ‘cisterne a ventre’, secondo il quale il carico utile viene sacrificato per lasciare spazio a coni angolati.
Gli ISO-Veyors™ esistono in una gamma di configurazioni, specifiche, dimensioni e materiali di costruzione, in base alle proprietà del materiale da trasportare e all'utilizzo desiderato.
Gli ISO-Veyors™ possono essere utilizzati per molti materiali in polvere e granuli, come minerali e materiali da costruzione, prodotti chimici, plastici o alimentari.
- L’ISO-Veyor™ è stato progettato tenendo presente un certo numero di criteri chiave. Massimo carico utile – il progetto dell’ISO-Veyor™ non segue i principi della ‘cisterna a ventre’ in quanto InBulk™ ha sviluppato un sistema brevettato che fluidizza le polveri su una superficie piatta entro i confini della cisterna ISO-Tank. Questa tecnologia è stata sviluppata grazie a oltre 30 anni di esperienza nel convogliamento pneumatico a fase densa.
- Peso tara minimo – permette di trasportare una quantità maggiore di prodotto.
- Tempo di scarico minimo – è possibile raggiungere tempi di scarico di 1 tonnellata metrica al minuto. È possibile controllare la velocità di scarico.
- Residuo minimo – dopo lo scarico, resta un residuo pari solo allo 0.2%. Il semplice accesso attraverso boccaporte a ‘passo d’uomo’ nelle parti concave finali consente di pulire con facilità l’ISO-Veyor™ mediante aspirazione manuale.
* Progetto resistente – permette di avere poche parti in movimento e manutenzione e riparazione semplici. Ciò genera una lunga aspettativa della vita operativa dell’ISO-Veyor™
La gamma ISO-Veyor™ può essere divisa a grandi linee nelle seguenti tipologie:
Tipo GH (Granulare) – per scarico orizzontale di materiali granulari che scorrono liberamente, tra i quali calce, carbonato di calcio, cenere di soda, solfato ferroso, silicio, zucchero, fertilizzanti, alimenti per animali, ecc.
Tipo PH (Orizzontale) – per lo scarico orizzontale di polveri tra cui cemento, calce, cenere, scorie di altoforno granulate al suolo, polvere EAF, farina, amido, biossido di titanio, ecc.
Tipo V (Verticale) – per fanghi, impasti e materiali catalizzatori per carichi / scarichi di reattori di raffineria, fanghi di oli esausti di intercettatore, liquami, focacce di filtrazione o qualsiasi polvere o granulato difficile o inconsistente.
ISO-Silo (Combinazione di silo di immagazzinamento e sistemi di trasferimento pneumatico) – disponibile in varietà granuli o polveri per un immagazzinamento veloce e flessibile in loco.
CleanCat™ (Il processo dalla A alla Z per ‘scarichi’ e ‘carichi’ di catalizzatore nell’industria della raffinazione del petrolio) – attrezzatura specialistica per il convogliamento, trasporto e immagazzinamento di catalizzatore.
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